EXPOSICIÓN TORRES DE QUEVEDO
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TELEKINO 1 :LA PATENTE FRANCESA DEL TELEKINO, 1902
TELEKINO 2: LA PATENTE ESPAÑOLA DEL TELEKINO, 1903
TELEKINO 3: LAS PRUEBAS PÚBLICAS DEL TELEKINO, 1904-1906
TELEKINO 4: LOS CONFLICTOS DE PRIORIDAD DEL TELEKINO, 1906-1907
TELEKINO 5: TORRES QUEVEDO Y LA ARMADA ESPAÑOLA, 1906-1907
COMPUTACIÓN 1: LA MEMORIA SOBRE LAS MÁQUINAS ALGÉBRICAS
COMPUTACIÓN 2: LA CONSTRUCCIÓN DE LAS MÁQUINAS ALGÉBRICAS
COMPUTACIÓN 3: DEL TELEKINO A LA AUTOMÁTICA
COMPUTACIÓN 4: LOS ENSAYOS SOBRE AUTOMÁTICA
COMPUTACIÓN 5: LOS AUTÓMATAS AJEDRECISTAS
COMPUTACIÓN 6: EL ARITMÓMETRO ELECTROMECÁNICO
DIRGIBLES: LOS GLOBOS AEROSTÁTICOS
DIRIGIBLES: EN LOS UMBRALES DEL SIGLO XX (1884-1900)
DIRIGIBLES: LOS ALBORES DEL SIGLO XX
DIRIGIBLES: PRIMEROS CONTACTOS
DIRIGIBLES: DE LOS “ETABLISSEMENTS SURCOUF” A LA “CASA ASTRA”
DIRIGIBLES: LA PATENTE DE 1902
DIRIGIBLES: EL CENTRO DE ENSAYOS DE AERONÁUTICA (1904)
DIRIGIBLES: LA PATENTE DE 1906
DIRIGIBLES: GUADALAJARA, EL “TORRES QUEVEDO Nº 1” (1907)
DIRIGIBLES: GUADALAJARA, EL “TORRES QUEVEDO Nº 2” (1908)
DIRIGIBLES: EL DESENCUENTRO ENTRE KINDELÁN Y TORRES QUEVEDO
DIRIGIBLES: DE GUADALAJARA A PARÍS: LA “CASA ASTRA” (1909-1910)
DIRIGIBLES: EL “ASTRA-TORRES Nº 1” (1911)
DIRIGIBLES: EL “POSTE DE AMARRE” (1911)
DIRIGIBLES: EL “BUQUE CAMPAMENTO” (1913)
DIRIGIBLES: EL “ASTRA-TORRES XIV” DE LA ROYAL NAVY (1912-1914)
DIRIGIBLES: EL “ASTRA-TORRES XV” DEL EJÉRCITO FRANCÉS (1912-1914)
DIRIGIBLES: EL ESTUDIO PLANTEADO POR MÉXICO: LA PATENTE DE 1914
DIRIGIBLES: “AIRSHIPS LTD.”: LA CASA ASTRA EN EL REINO UNIDO
DIRIGIBLES: LA CLASE “COASTAL” DE LA ROYAL NAVY (1916)
DIRIGIBLES: LA CLASE “NORTH SEA” DE LA ROYAL NAVY (1917-1918)
DIRIGIBLES: LA CLASE “COASTAL STAR” DE LA ROYAL NAVY (1918)
DIRIGIBLES: LOS TORRES QUEVEDO DE RUSIA, FRANCIA Y EE.UU.
DIRIGIBLES: LAS SERIES “AT” DE ASTRA PARA LA MARINA FRANCESA
DIRIGIBLES: LOS ASTRA “AT” DE EE.UU. Y JAPÓN
DIRIGIBLES: LA PATENTE DEL “HISPANIA” (1919)
DIRIGIBLES: LOS DIRIGIBLES LOBULADOS DE LA “CASA ZODIAC”
DIRIGIBLES: VIGENCIA ACTUAL DE LA OBRA DE TORRES QUEVEDO
TRANSBORDADORES. PREHISTORIA DE LOS TRANSBORDADORES
EL TRANSBORDADOR, INVENTO CÁNTABRO
LA PATENTE DEL TRANSBORDADOR, 1887
PRESENTACIÓN MUNDIAL Y FRACASO INICIAL, 1887-1889
PROYECTOS ANTES DE LA CADUCIDAD DE LA PATENTE
LA SOCIEDAD “ESTUDIOS Y OBRAS DE INGENIERÍA”
EL TRANSBORDADOR DEL MONTE ULÍA
ATRACCIÓN TURÍSTICA Y EXPLOTACIÓN COMERCIAL, 1907
LA SOCIEDAD “THE NIAGARA SPANISH AEROCAR COMPANY
LA CONSTRUCCIÓN DEL SPANISH AEROCAR, 1915-1916
EL TRANSBORDADOR DEL NIÁGARA, PRIMERA ÉPOCA
EL TRANSBORDADOR DEL NIÁGARA EN LA ACTUALIDAD
Bienvenidos a la Exposición de Torres de Quevedo
TELEKINO 1: LA MEMORIA SOBRE LAS MÁQUINAS ALGÉBRICAS
TELEKINO 2: LA PATENTE ESPAÑOLA DEL TELEKINO, 1903
TELEKINO 3: LAS PRUEBAS PÚBLICAS DEL TELEKINO, 1904-1906
TELEKINO 4: LOS CONFLICTOS DE PRIORIDAD DEL TELEKINO, 1906-1907
TELEKINO 5: TORRES QUEVEDO Y LA ARMADA ESPAÑOLA, 1906-1907
COMPUTACIÓN 1: LA MEMORIA SOBRE LAS MÁQUINAS ALGÉBRICAS
COMPUTACIÓN 2: LA CONSTRUCCIÓN DE LAS MÁQUINAS ALGÉBRICAS
COMPUTACIÓN 3: DEL TELEKINO A LA AUTOMÁTICA
COMPUTACIÓN 4: LOS ENSAYOS SOBRE AUTOMÁTICA
COMPUTACIÓN 5: LOS AUTÓMATAS AJEDRECISTAS
COMPUTACIÓN 6: EL ARITMÓMETRO ELECTROMECÁNICO
DIRIGIBLES 1: LOS GLOBOS AEROSTÁTICOS
DIRIGIBLES 2: EN LOS UMBRALES DEL SIGLO XX (1884-1900)
DIRIGIBLES 3: LOS ALBORES DEL SIGLO XX
DIRIGIBLES 4: PRIMEROS CONTACTOS
DIRIGIBLES 5: DE LOS “ETABLISSEMENTS SURCOUF” A LA “CASA ASTRA”
DIRIGIBLES 6: LA PATENTE DE 1902
DIRIGIBLES 7: EL CENTRO DE ENSAYOS DE AERONÁUTICA (1904)
DIRIGIBLES 8: LA PATENTE DE 1906
DIRIGIBLES 9: GUADALAJARA: EL “TORRES QUEVEDO Nº 1” (1907)
DIRIGIBLES 10: GUADALAJARA: EL “TORRES QUEVEDO Nº 2” (1908)
DIRIGIBLES 11: EL DESENCUENTRO ENTRE KINDELÁN Y TORRES QUEVEDO
DIRIGIBLES 12: DE GUADALAJARA A PARÍS: LA “CASA ASTRA” (1909-1910)
DIRIGIBLES 13: EL “ASTRA-TORRES Nº 1” (1911)
DIRIGIBLES 14: EL “POSTE DE AMARRE” (1911)
DIRIGIBLES 15: EL “BUQUE CAMPAMENTO” (1913)
DIRIGIBLES 16: EL “ASTRA-TORRES XIV” DE LA ROYAL NAVY (1912-1914)
DIRIGIBLES 17: EL “ASTRA-TORRES XV” DEL EJÉRCITO FRANCÉS(1912-1914)
DIRIGIBLES 18: EL ESTUDIO PLANTEADO POR MÉXICO: LA PATENTE DE 1914
DIRIGIBLES 19: “AIRSHIPS LTD.”: LA CASA ASTRA EN EL REINO UNIDO
DIRIGIBLES 20: LA CLASE “COASTAL” DE LA ROYAL NAVY (1916)
DIRIGIBLES 21: LA CLASE “NORTH SEA” DE LA ROYAL NAVY (1917-1918)
DIRIGIBLES 22: LA CLASE “COASTAL STAR” DE LA ROYAL NAVY (1918)
DIRIGIBLES 23: LOS TORRES QUEVEDO DE RUSIA, FRANCIA Y EE.UU.
DIRIGIBLES 24: LAS SERIES “AT” DE ASTRA PARA LA MARINA FRANCESA
DIRIGIBLES 25: LOS ASTRA “AT” DE EE.UU. Y JAPÓN
DIRIGIBLES 26: LA PATENTE DEL “HISPANIA” (1919)
DIRIGIBLES 27: LOS DIRIGIBLES LOBULADOS DE LA “CASA ZODIAC”
DIRIGIBLES 28: VIGENCIA ACTUAL DE LA OBRA DE TORRES QUEVEDO
Prehistoria de los transbordadores
El trasbordador invento cántabro
La patente del trasbordador
Presentación mundial y fracaso inicial
Proyectos antes de la caducidad de la patente
La sociedad estudios y obras de ingeniería
El trasbordador del Monte Ulía
Atracción turística y explotación comercial
La Sociedad the Niagara Spanish aerocar CO.
La construcción del spanish aerocar
El transbordador del Niágara, primera época
El trasbordador del Niágara en la actualidad.
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TELEKINO 1 :LA PATENTE FRANCESA DEL TELEKINO, 1902
TELEKINO 2: LA PATENTE ESPAÑOLA DEL TELEKINO, 1903
TELEKINO 3: LAS PRUEBAS PÚBLICAS DEL TELEKINO, 1904-1906
TELEKINO 4: LOS CONFLICTOS DE PRIORIDAD DEL TELEKINO, 1906-1907
TELEKINO 5: TORRES QUEVEDO Y LA ARMADA ESPAÑOLA, 1906-1907
COMPUTACIÓN 1: LA MEMORIA SOBRE LAS MÁQUINAS ALGÉBRICAS
COMPUTACIÓN 2: LA CONSTRUCCIÓN DE LAS MÁQUINAS ALGÉBRICAS
COMPUTACIÓN 3: DEL TELEKINO A LA AUTOMÁTICA
COMPUTACIÓN 4: LOS ENSAYOS SOBRE AUTOMÁTICA
COMPUTACIÓN 5: LOS AUTÓMATAS AJEDRECISTAS
COMPUTACIÓN 6: EL ARITMÓMETRO ELECTROMECÁNICO
DIRGIBLES: LOS GLOBOS AEROSTÁTICOS
DIRIGIBLES: EN LOS UMBRALES DEL SIGLO XX (1884-1900)
DIRIGIBLES: LOS ALBORES DEL SIGLO XX
DIRIGIBLES: PRIMEROS CONTACTOS
DIRIGIBLES: DE LOS “ETABLISSEMENTS SURCOUF” A LA “CASA ASTRA”
DIRIGIBLES: LA PATENTE DE 1902
DIRIGIBLES: EL CENTRO DE ENSAYOS DE AERONÁUTICA (1904)
DIRIGIBLES: LA PATENTE DE 1906
DIRIGIBLES: GUADALAJARA, EL “TORRES QUEVEDO Nº 1” (1907)
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DIRIGIBLES: EL DESENCUENTRO ENTRE KINDELÁN Y TORRES QUEVEDO
DIRIGIBLES: DE GUADALAJARA A PARÍS: LA “CASA ASTRA” (1909-1910)
DIRIGIBLES: EL “ASTRA-TORRES Nº 1” (1911)
DIRIGIBLES: EL “POSTE DE AMARRE” (1911)
DIRIGIBLES: EL “BUQUE CAMPAMENTO” (1913)
DIRIGIBLES: EL “ASTRA-TORRES XIV” DE LA ROYAL NAVY (1912-1914)
DIRIGIBLES: EL “ASTRA-TORRES XV” DEL EJÉRCITO FRANCÉS (1912-1914)
DIRIGIBLES: EL ESTUDIO PLANTEADO POR MÉXICO: LA PATENTE DE 1914
DIRIGIBLES: “AIRSHIPS LTD.”: LA CASA ASTRA EN EL REINO UNIDO
DIRIGIBLES: LA CLASE “COASTAL” DE LA ROYAL NAVY (1916)
DIRIGIBLES: LA CLASE “NORTH SEA” DE LA ROYAL NAVY (1917-1918)
DIRIGIBLES: LA CLASE “COASTAL STAR” DE LA ROYAL NAVY (1918)
DIRIGIBLES: LOS TORRES QUEVEDO DE RUSIA, FRANCIA Y EE.UU.
DIRIGIBLES: LAS SERIES “AT” DE ASTRA PARA LA MARINA FRANCESA
DIRIGIBLES: LOS ASTRA “AT” DE EE.UU. Y JAPÓN
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DIRIGIBLES: LOS DIRIGIBLES LOBULADOS DE LA “CASA ZODIAC”
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TRANSBORDADORES. PREHISTORIA DE LOS TRANSBORDADORES
EL TRANSBORDADOR, INVENTO CÁNTABRO
LA PATENTE DEL TRANSBORDADOR, 1887
PRESENTACIÓN MUNDIAL Y FRACASO INICIAL, 1887-1889
PROYECTOS ANTES DE LA CADUCIDAD DE LA PATENTE
LA SOCIEDAD “ESTUDIOS Y OBRAS DE INGENIERÍA”
EL TRANSBORDADOR DEL MONTE ULÍA
ATRACCIÓN TURÍSTICA Y EXPLOTACIÓN COMERCIAL, 1907
LA SOCIEDAD “THE NIAGARA SPANISH AEROCAR COMPANY
LA CONSTRUCCIÓN DEL SPANISH AEROCAR, 1915-1916
EL TRANSBORDADOR DEL NIÁGARA, PRIMERA ÉPOCA
EL TRANSBORDADOR DEL NIÁGARA EN LA ACTUALIDAD