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DIRIGIBLES: LOS ASTRA “AT” DE EE.UU. Y JAPÓN
Con la entrada de los EE.UU. en la I Guerra Mundial, sus pilotos se entrenaron en Inglaterra con el North Sea 7 y en Francia con el AT-1. Instalados en la base de Paimboeuf, adquirieron el AT-1 y el AT-13 y encargaron en AT-18 de 10.700 metros cúbicos, idéntico al AT-19 entregado a la Armada Francesa.
Terminada la contienda, la Marina de Japón encargaría el último dirigible por el que Torres Quevedo cobraría royalties, el AT-47 también de 10.700 metros cúbicos, entregado en 1923.
Terminada la contienda, la Marina de Japón encargaría el último dirigible por el que Torres Quevedo cobraría royalties, el AT-47 también de 10.700 metros cúbicos, entregado en 1923.