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Atracción turística y explotación comercial, 1907
El 1 de octubre de 1907, al día siguiente de su inauguración, comenzó la explotación comercial del transbordador del monte Ulía. Se fijó para el trayecto de ida y vuelta el precio de una peseta, y existe constancia de que hasta su cierre en 1917 lo utilizaron más de 60.000 personas.
Resuelto por Torres Quevedo el problema del transporte seguro por cable para personas, en 1908 se inaugurarían otros teleféricos en Austria (Kohlerer) y Suiza (Wetterhorn), en 1912 en Italia (San Vigilio) y en Brasil (Pan de Azúcar), en 1924 en Francia (Col du Midi), etc.
Resuelto por Torres Quevedo el problema del transporte seguro por cable para personas, en 1908 se inaugurarían otros teleféricos en Austria (Kohlerer) y Suiza (Wetterhorn), en 1912 en Italia (San Vigilio) y en Brasil (Pan de Azúcar), en 1924 en Francia (Col du Midi), etc.