|
|
|
|
|
El transbordador del Monte Ulía
Desde 1902, una línea de tren electrificada unía el barrio de Ategorrieta con el monte Ulía. En directa relación con la compañía que lo explotaba comercialmente, la Sociedad de Estudios y Obras de Ingeniería financió la construcción del transbordador diseñado por Torres Quevedo para unir la estación de llegada del tren con el resto de las atracciones turísticas de Ulía (tiro de pichón, peñas del Rey, el Águila y Ballenero, etc.).
Tenía un recorrido de 280 m y un desnivel de 28 m, y se inauguró el 30 de septiembre de 1907, convirtiéndose en el primer teleférico abierto al público en el mundo.
Tenía un recorrido de 280 m y un desnivel de 28 m, y se inauguró el 30 de septiembre de 1907, convirtiéndose en el primer teleférico abierto al público en el mundo.