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La sociedad “The Niagara Spanish Aerocar Company”
Ante el éxito alcanzado en el Monte Ulía, en 1911 Torres Quevedo viajó a Canadá en compañía del presidente de la Sociedad “Estudios y Obras de Ingeniería”, Valentín Gorbeña, para estudiar la ubicación de un segundo transbordador en el Parque de las Cataratas del Niágara.
Elegida la zona del Whirlpool (remolino), unos kilómetros aguas abajo de las cataratas, en 1914 se formó la nueva sociedad, registrada en Canadá con el nombre de “The Niagara Spanish Aerocar Company”, con proyecto español, capital español, administración española, ingeniero constructor español y material (por ejemplo, la barquilla) fabricado en España.
Elegida la zona del Whirlpool (remolino), unos kilómetros aguas abajo de las cataratas, en 1914 se formó la nueva sociedad, registrada en Canadá con el nombre de “The Niagara Spanish Aerocar Company”, con proyecto español, capital español, administración española, ingeniero constructor español y material (por ejemplo, la barquilla) fabricado en España.